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City Logistics City Logistics

European City Logistics: Adapting to a post-pandemic World

Verena Bauer • 07/02/2024

Städte, Metropolregionen und die Bedürfnisse der dort lebenden und arbeitenden Menschen haben sich in der post-pandemischen Zeit signifikant weiterentwickelt. Entsprechend müssen sich auch logistische Strukturen und Strategien neu ausrichten.

Was sind die künftigen Strategien für die letzte Meile? Wie unterscheiden sich diese Strategien von Stadt zu Stadt? Wie beeinflussen Kosten, ESG und kreative Ideen rund um Umnutzung die Wahl citynaher Logistikimmobilien? Unser aktueller Report, der 33 europäische Städte in den Blick nimmt, gibt die Antworten und einen aktuellen Marktüberblick.

 

Schwerpunkte des Reports:

  • Faktoren und Treiber, die die Stadtlogistik künftig bestimmen
  • Umnutzungs- und Repositionierungsstrategien für bestehende Immobilien
  • Verdichtungsstrategien wie mehrstöckige Logistikimmobilien und Mischnutzungen 
  • Identifikation von Chancen und Risiken auf dem europäischen Markt für Logistikimmobilien
  • Betriebskosten und deren Einfluss auf die Wahl von Standort und Immobilie
  • Einsparpotenziale durch Optimierung von Standort und Immobilie
 

Im Überblick

Der Online-Einzelhandelsumsatz in Europa insgesamt wird zwischen 2022 und 2027 voraussichtlich um 42% zunehmen. Eine Entwicklung, die sich so fortsetzen wird und sich auch bereits lange angekündigt hat — wenn man bedenkt, dass das Volumen des deutschen Online-Handels im Jahr 2023 rund 52 % über dem des Jahres 2015 liegt, wird deutlich, vor welchen Herausforderungen die städtische Logistik stand und stehen wird. Wie gelingt die Zustellung auch künftig in den immer dichter und verkehrsreicher werdenden Ballungszentren? Entscheidend sind hier Faktoren wie Stadtgröße und -geografie, Bevölkerungsverteilung und voraussichtliche Nachfrage nach Paketbewegungen. Und die sind je nach Stadt verschieden – entsprechend ergeben sich erhebliche Unterschiede für optimale Logistikstandorte.

Grundlage für die Ansiedlungsentscheidung ist die Abwägung zwischen "Cost-to-serve" und Lieferzeiten sowie Kundenservice. Das betrifft sowohl die Anzahl der Immobilien als auch ihre Lage vor Ort — am Stadtrand, im Stadtzentrum oder eine Kombination aus beidem. Der Blick in die vorliegende Studie gibt hier eine erste Orientierung.

Kontakte

Arnd Sternberg
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Head of Logistics & Industrial Agency Germany
Düsseldorf, Germany


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Frankfurt am Main, Germany


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London, United Kingdom


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